5551012
This is a next-generation product manufactured in accordance with the new IMO MSC471 provisions. It integrates AIS, the core device of the global maritime coordination system GMDSS. Through AIS, the position of a shipwrecked person is not only visible to the rescue coordination center, but also to all ships equipped with AIS and any vessel with at least one AIS receiver installed. The positioning system uses GNSS, utilizing both the European Galileo and GPS satellites. To send distress messages to COSPAS-SARSAT, it also employs the new MEOSAR satellite constellation, enabling the detection of the shipwrecked person’s position even before the EPIRB signal reaches the coordination center.
Of course, this EPIRB includes all the features that have always distinguished GME EPIRBs:
- High-intensity strobe
- Self-heating electronic components (“Zero Warm-Up”)
- Simple and immediate self-test procedure, allowing functionality to be verified within seconds
Fully compliant with the new IMO MSC471 resolution.
Required Product Programming Data for Ordering:
- MMSI code
- Owner identity
- Boat flag
- Label and vessel name
Specifications
- Construction: Robust chassis, UV-protected
- Frequency: 406 MHz and 121.5 MHz
- Compliance: COSPAS-SARSAT certified and internationally approved (C/S T.001 and T.007)
- Strobe: High-reliability solid-state, 20 flashes per minute, intensity > 0.75 cd
- Heating: Instant, using ‘Zero Warm-Up’ digital frequency generation
- Tx repetition: 50 seconds
- Tx duration: Minimum 48 hours
- Programming: Via programmer connected to a PC via USB
- Protocol: Serial Number, MMSI, and Call Sign
- Self-Test: Internal diagnostics and via UHF Tester for professional use
- Battery: Li/FeS2, 4 electrically isolated batteries (2 AA cells in series), expiry 10 years, replacement via authorized station
- Sagola: 5.5 m float
- Other Features: 66-channel GPS, patented high-performance microprocessor
Perkthimi
Ky është një produkt i gjeneratës së re, i prodhuar sipas dispozitave të reja të IMO MSC471. Ai integron teknologjinë AIS, që është zemra e sistemit global të koordinimit detar GMDSS. Falë AIS, pozicioni i personit të humbur në det nuk do të jetë i dukshëm vetëm për qendrën e koordinimit të shpëtimit, por edhe për të gjitha anijet që janë të pajisura me AIS dhe për çdo anije që ka të instaluar të paktën një pranues AIS. Sistemi i vendosjes përdor GNSS dhe shfrytëzon satelitët evropianë Galileo dhe amerikanë GPS. Për të dërguar mesazhe emergjence në COSPAS-SARSAT, EPIRB përdor edhe konstelacionin e ri satelitor MEOSAR, që lejon identifikimin e pozicionit të personit të humbur edhe përpara se sinjali i EPIRB të arrijë tek qendra e koordinimit.
Natyrisht, ky EPIRB ka të gjitha karakteristikat që gjithmonë kanë dalluar produktet GME:
- Strobe me intensitet të lartë
- Komponentë elektronikë vetë-ngrohës (“Zero Warm Up”)
- Procedurë e thjeshtë dhe e menjëhershme e vetë-testimit, që lejon kontrollin e funksionimit në disa sekonda.
Produkt i certifikuar sipas rezolutës së re IMO MSC471.
Të dhënat e programimit që duhen dhënë gjatë porosisë:
- Kodi MMSI
- Identiteti i pronarit
- Flamuri i anijes
- Etiketa dhe emri i anijes
Specifikimet:
- Ndërtimi: Shasi e fortë e mbrojtur nga rrezet UV
- Frekuenca: 406 MHz dhe 121.5 MHz
- Pajtueshmëria: E certifikuar nga COSPAS-SARSAT dhe e aprovuar ndërkombëtarisht (C/S T.001 dhe T.007)
- Strobe: Solid-state me besueshmëri të lartë, 20 shpërthime/minutë, intensitet >0.75 cd
- Ngrohja: Instant, falë teknologjisë dixhitale “Zero Warm Up”
- Përsëritja e transmetimit (Tx): 50 sekonda
- Kohëzgjatja e transmetimit: Minimum 48 orë
- Programimi: Përmes programuesit të lidhur me PC përmes USB
- Protokolli: Numri serial, MMSI dhe Call Sign
- Vetë-Testim: Diagnostikë e brendshme dhe për aplikime profesionale me UHF Tester
- Bateria: Li/FeS2, 4 bateri të izoluar elektrikisht (2 celula AA në seri), skadon pas 10 vitesh, zëvendësimi bëhet vetëm në stacion të autorizuar
- Lungesa lundrimi: 5.5 m
- Karakteristika të tjera: GPS 66-kanalësh, mikroprocesor me performancë të lartë dhe patentuar
